Na przeglądzie wyszła mi zerwana tylna tuleja lewego przedniego wahacza. Pytanie czy wymieniać same tuleje? Tylna + przednia to koszt 150zł na jedną stronę z TEDGUMU. Można cały kompletny wahacz ze sworzniami np. z firmy A.B.S dostać za trochę ponad 300zł.
Lepiej wymienić tylko same tuleje i zostawić oryginalny wahacz? Czy wymienić cały kompletny wahacz, koszty robocizny przy wymianie tulei pewnie będą większe, niż wymontowanie i zamontowanie całego gotowego wahacza, no i sworznie też będą wtedy nowe.
Znaleziono 7 wyników
- 17 paź 22, 13:14
- Forum: Zawieszenie
- Temat: Renault Talisman Czy warto wymieniać całe wahacze przód czy tylko tuleje?
- Odpowiedzi: 0
- Odsłony: 1516
- 10 paź 22, 22:43
- Forum: Koła, czyli felgi i opony do Renault Talisman
- Temat: Renault Talisman Zmiana felg, a czujniki ciśnienia
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 1391
Renault Talisman Zmiana felg, a czujniki ciśnienia
Przymierzam się do zmiany alufelg z 17" na 18". Pytanie czy z czujnikami ciśnienia trzeba wtedy coś kombinować?
- 10 paź 22, 22:34
- Forum: Silnik
- Temat: 1.6 DCI 160 KM - usterki, awaryjności/bezawaryjność
- Odpowiedzi: 0
- Odsłony: 4332
1.6 DCI 160 KM - usterki, awaryjności/bezawaryjność
Cześć,
Temat o usterkach, awaryjności/bezawaryjności jednostki 1.6 DCI 160 KM. Jakie macie przebiegi, co i przy jakich przebiegach uległo awarii, itd.
Ja zacznę, rocznik 2016, od przebiegu 80 tys posiadam samochód, aktualny przebieg 114 tys km:
- 100 tys wymiana EGR (check engine, bez żadnych innych objawów, czyszczenie nie pomogło)
- 110 tys wymiana chłodnicy spalin (przy tym przebiegu zaczęła "gwizdać", ale już przy zakupie przy 80 tys była mała nieszczelność).
Temat o usterkach, awaryjności/bezawaryjności jednostki 1.6 DCI 160 KM. Jakie macie przebiegi, co i przy jakich przebiegach uległo awarii, itd.
Ja zacznę, rocznik 2016, od przebiegu 80 tys posiadam samochód, aktualny przebieg 114 tys km:
- 100 tys wymiana EGR (check engine, bez żadnych innych objawów, czyszczenie nie pomogło)
- 110 tys wymiana chłodnicy spalin (przy tym przebiegu zaczęła "gwizdać", ale już przy zakupie przy 80 tys była mała nieszczelność).
- 7 sie 22, 19:34
- Forum: Układ wydechowy
- Temat: Renault Talisman Wymiana chłodniczki EGR
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 11685
Re: Wymiana chłodniczki EGR
2400 zł = 1400 części (chłodnia spalin, zestaw montażowy turbosprężarki, uszczelka) + 1000 robocizna, w niezależnym warsztacie. Do chodniczki dostali się przez wyciągnięcie trubosprężarki, dlatego potrzeby był zestaw montażowy turbiny.
Pytanie, czy ktoś wie, czy Renault poprawiało jakoś konstrukcyjnie tą chłodniczkę na przestrzeni lat, żeby wytrzymywała dłużej? Trzy razy zmieniał się numer OE części, ale to może nic nie znaczyć.
Po jakim przebiegu i ile razy wymienialiście to ustrojstwo? U mnie padło po ponad 100 tys km.
- 3 paź 21, 17:26
- Forum: Elektryka, oświetlenie, wnętrze i karoseria
- Temat: Masaż fotela zacina się/wyłącza
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 7086
Re: Masaż fotela zacina się/wyłącza
Dzięki, zwłaszcza za foto, ale nawet jak uda mi się tam dostać, to co mam tam zrobić? Poruszać tymi linkami?
- 3 paź 21, 17:24
- Forum: Skrzynia biegów
- Temat: Renault Talisman Wymiana oleju w skrzyni EDC 1.6 dCi. Jaki olej i ile?
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 16341
Re: Wymiana oleju w skrzyni edc 1.6dci
Motul Multi DCTF lub jakiś zamiennik, 6 L. Wymiana co 90 tys lub 6 lat (przy okazji oczywiście wymiana filtra skrzyni biegów)
https://www.motul.com/pl/pl/lubricants/recommendations/83fc58fc2bb7dbda1d6b64391fe14eed?type_name=Talisman+1.6+dCi+160+DPF+%282015-2018%29
https://www.motul.com/pl/pl/lubricants/recommendations/83fc58fc2bb7dbda1d6b64391fe14eed?type_name=Talisman+1.6+dCi+160+DPF+%282015-2018%29
- 28 wrz 21, 20:08
- Forum: Elektryka, oświetlenie, wnętrze i karoseria
- Temat: Masaż fotela zacina się/wyłącza
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 7086
Masaż fotela zacina się/wyłącza
Zacina mi się masaż fotela, po uruchomieniu potrafi wyłączyć się niekiedy dosłownie po kilku sekundach - w menu samo przeskakuje na OFF. Zostaje wtedy często ta "kulka" masująca w jakieś dziwnej pozycji powodującej dyskomfort i muszę długo wciskać regulację odcinka lędźwiowego żeby wróciło do "normy". Generalnie gdy tak szybko wyłącza się po załączeniu, to poruszając trochę regulacją podparcia odcinka lędźwiowego potrafi "zaskoczyć" i masować długo.
Ktoś miał podobny problem? Jakieś rozwiązanie? Swoją drogą, na początku gdy kupiłem Talismana w maju tego roku, to lubił się właśnie często wyłączać podczas jazdy, później aktualizowałem RLinka u "magika" żeby mieć Android Auto, od tamtej chwili przez dwa miesiące masaż działał generalnie jak należy, był spokój, myślałem więc, że może dzięki tej aktualizacji naprawił się też fotel (jakaś kwestia oprogramowania), jednak od kilku tygodni problem nagle powrócił (teraz wydaje mi się, że to jakoś "fizycznie" blokują się te "kulki" masujące, ponieważ "chwilowej" naprawy można dokonać za pomocą regulacji podparcia odcinka lędźwiowego).
Ktoś miał podobny problem? Jakieś rozwiązanie? Swoją drogą, na początku gdy kupiłem Talismana w maju tego roku, to lubił się właśnie często wyłączać podczas jazdy, później aktualizowałem RLinka u "magika" żeby mieć Android Auto, od tamtej chwili przez dwa miesiące masaż działał generalnie jak należy, był spokój, myślałem więc, że może dzięki tej aktualizacji naprawił się też fotel (jakaś kwestia oprogramowania), jednak od kilku tygodni problem nagle powrócił (teraz wydaje mi się, że to jakoś "fizycznie" blokują się te "kulki" masujące, ponieważ "chwilowej" naprawy można dokonać za pomocą regulacji podparcia odcinka lędźwiowego).